La directora general del Ivace, Júlia Company, ha afirmado que el Instituto Valenciano de Competitividad Empresarial “ha iniciado los trámites para la firma de un acuerdo de colaboración con la Mancomunitat de L'Alcoià i El Comtat para la elaboración de un estudio de idoneidad y viabilidad urbanística de un Polígono Industrial Mancomunado en Muro”.

Con este acuerdo el Ivace y la Mancomunitat trabajarán de manera conjunta en un estudio que determinará la localización óptima y los parámetros urbanísticos que definirán este desarrollo industrial. La ubicación que se estudiará es el Sector PI2 de Muro.

Company ha destacado que el inicio de los trámites para la firma del acuerdo “es un primer paso para el posible desarrollo de suelo industrial de calidad, muy comunicado y respetuoso con el medio ambiente en las comarcas de L'Alcoià y El Comtat”.

Asimismo, ha asegurado que con el acuerdo que estamos preparando “damos respuesta a las empresas que demandan suelo industrial en la zona para poder instalarse y poner en marcha sus proyectos empresariales”.

“Si facilitamos la implantación de nuevos negocios estamos contribuyendo al crecimiento económico y al proceso de reindustrialización de nuestro territorio”, ha añadido.

Dentro de las acciones que contemplará el acuerdo, Ivace Parques Empresariales realizará las valoraciones, análisis urbanísticos, consultas previas y propuestas de configuración del parcelario que podrían desarrollarse si finalmente así lo aconsejan los parámetros analizados.

Por su parte, la Mancomunitat de l'Alcoià i El Comtat aportará a través de sus técnicos o de los técnicos del Ayuntamiento de Muro cuánta documentación, información urbanística y de suministros relativa al Sector PI2 que se considere necesaria para un mejor análisis de la idoneidad del desarrollo industrial.

Hay que recordar que las conclusiones serán tenidas en cuenta para la toma de decisiones previas al desarrollo definitivo del Polígono Industrial Mancomunado, pero que en ningún caso se trata de un instrumento urbanístico, ni documento vinculante.

Mancomunitat de L'Alcoià i El Comtat

La Mancomunitat de L'Alcoià i El Comtat es una agrupación de municipios que suman esfuerzos para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos de las comarcas.

En la actualidad está compuesta por un total de 14 municipios: Agres, Alcoi, Alcoleja, Alfafara, Banyeres de Mariola, Beniarrés, Benimarfull, Cocentaina, Gaianes, Gorga, l’Alqueria d’Asnar, l'Orxa, Millena y Muro.   Algunos de los valores y ejes de actuación de la Mancomunitat se basan en la conciencia de gestión responsable y eficiente de los recursos, la dinamización de la actividad económica y la promoción de actuaciones junto con otros organismos públicos y privados.

El conseller de Economía Sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Trabajo, Rafa Climent, ha afirmado que la Conselleria, a través de Ivace Parques Empresariales, ha iniciado los trámites urbanísticos para ejecutar las obras de ampliación del polígono industrial El Maigmó de Tibi.

Climent ha detallado que el Ivace ha elaborado un Documento Inicial Estratégico (DIE) y la tramitación de la Modificación de las Normas Subsidiarias de Tibi para la ampliación del polígono industrial El Maigmó. Con el DIE empieza el trámite de evaluación ambiental estratégica ordinaria, previsto en el art. 50 de la Ley 5/2014, de Ordenación del Territorio, Urbanismo y Paisaje.

Además, ha añadido que el DIE ha sido expuesto públicamente durante un periodo de 20 días en el portal web del Ivace no habiendo recibido ninguna aportación.

“Una vez finalizado el plazo de exposición, el siguiente paso es la remisión del DIE a la Comisión Territorial de Urbanismo de Alicante para su valoración para continuar con la tramitación correspondiente”, ha detallado el titular de Economía.

La superficie de la ampliación del parque empresarial asciende a un total de 160.360 m2 que serán promovidos al 100% por la Conselleria de Economía Sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Trabajo, a través del Ivace. El conseller ha subrayado que esta ampliación “permitirá contar con una mayor oferta de suelo industrial y de este modo atender las demandas actuales por parte de empresas interesadas en adquirir/ampliar suelo industrial donde poner en marcha nuevos negocios y actividades que generarán empleo sostenible y de calidad”.

“Asimismo- ha continuado- se contribuye a consolidar el proceso de reindustrialización de la Comunitat Valenciana y a reactivar la economía del municipio y de la provincia de Alicante”.

El Maigmó

El Parque Empresarial El Maigmó de Tibi está situado estratégicamente junto a la Autovía del Mediterráneo A-7 entre Alcoi y Alicante, a solo 10 km del enlace con la Autovía de Madrid y a 20 km del Puerto de Alicante.

El Maigmó está comercializado en su totalidad y adjudicado a un total de 10 empresas con una propuesta de inversión en el parque de 12,2 millones de euros y de generación de 247 puestos de trabajo.

El Instituto Valenciano de Competitividad Empresarial (IVACE), ha acogido la reunión de constitución del Observatorio Regional de Financiación de la Innovación; una iniciativa del Ivace que se constituye como un proyecto abierto, de cooperación y de diálogo para mejorar y establecer políticas y programas de financiación de la innovación.

“La financiación- ha señalado la directora general del Ivace, Júlia Company- no es una de las primeras causas de éxito de un proyecto, pero sí una de los principales motivos de fracaso y sigue habiendo brechas de mercado  entre la demanda y la oferta financiera”.

“Es por ello- ha añadido la responsable del Ivace- que con este Observatorio hemos querido sentar  en la misma mesa a los que ofrecen instrumentos financieros y de inversión desde ámbito publico y privado y a quienes demandan  este tipo de instrumentos que van desde empresas consolidadas hasta start-ups. Y la respuesta ha sido exitosa”

En el encuentro han participado la directora general del Ivace, el  director general de Economía, Paco Álvarez, una amplia representación de empresas del sector público (ayuntamientos, consellerias, Instituto Valenciano de Finanzas, Agencia Valenciana de la Innovación) y del sector privado (instituciones financieras, inversores, capital riesgo  y AFIN SGR).

También representantes de los cluster de referencia empresarial de la Comunitat Valenciana como son AVIA, AVAESEN, asociaciones empresariales  como la Confederación Empresarial Valenciana e intermediarios de apoyo como son los Centros Europeos Empresas Innovadoras (CEEI), aceleradoras, institutos y parques tecnológicos.

Para la responsable del Ivace “la oferta de instrumentos debe satisfacer la necesidad real de la demanda, siendo clave la coordinación y la cooperación  entre los diferentes actores públicos y privados y este proceso debe ser eficiente y con resultados medibles”.

Primeros objetivos fijados

El Observatorio Regional de Financiación a la Innovación ha acordado el desarrollo de diferentes objetivos entre los que se encuentra  la aplicación de  una herramienta de análisis y recogida de información de los distintos instrumentos financieros que existen en la Comunitat Valenciana.

El objetivo es recopilar los datos de la entidad que  genera el instrumento de financiación o inversión, las características del instrumento financiero, sus beneficiarios y el tipo de inversión.  

Con la información obtenida se elaborará un mapa único del ecosistema  de financiación a la innovación con posibles extensiones a nivel nacional y europeo.

La segunda acción pasa por organizar grupos de trabajo  sobre distintas temáticas: financiación start-ups, nuevas ingenierías financieras y garantías,  medición de impacto y relación con los Fondos Feder, nuevos instrumentos de financiación y sus posibles incentivos fiscales o de minimización del riesgo (crowfonunding, crowlending, fondos de garantía etc)..

Y el tercer objetivo es la celebración en Valencia del primer Congreso Europeo de Financiación a la Innovación con la colaboración de las Agencias de Desarrollo regional españolas, europeas y la Comisión Europea.

Marco europeo

El Observatorio Regional de Financiación a la Innovación cubre la exigencia que tiene la Unión Europea en sus proyectos de cooperación regional de establecer reuniones conjuntas con los agentes regionales del ecosistema de financiación de innovación.

Entre estos proyectos destacan el InnovaFI Interreg Europe  para mejorar  el diseño e implementación de los instrumentos  financieros como uso de los  fondos estructurales. Y  el proyectos findMED  dirigido a impulsar la financiación de la innovación en sectores verdes del área mediterránea en cooperación con los clusters verdes.

A estas dos iniciativas se suma el proyecto IFISE  que lidera la dirección general de Fondos Europeos cuyo objetivo es analizar la situación de los instrumentos financieros en apoyo a la economía social y proponer nuevos instrumentos a la Comisión Europea que puedan generalizarse en el ámbito de Europa.

Congreso Europeo de Financiación de la Innovación

El Primer Congreso Europeo de Financiación de la Innovación se celebrará en 2020 en Valencia con el impulso del Observatorio regional, las Agencias de  desarrollo regional españolas y europeas , el proyecto europeos FinMED y el apoyo de la Comisión Europea.

El Congreso, de carácter anual, contará con la participación de los mejores especialistas en financiación para compartir buenas prácticas, novedades y oportunidades en el sector.

Desde la organización del Congreso se pretende que esta iniciativa pionera se celebre también a nivel nacional y europeo.

La conselleria de Economía Sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Trabajo, a través del Ivace, ha iniciado el programa para impulsar la implantación de estaciones de recarga de vehículos eléctricos en nuestro territorio. Estas ayudas están dirigidas a entidades y a empresas,  que tienen de plazo hasta el próximo 23 de mayo para presentar los proyectos.

Tal y como publica hoy en Diari Oficial de la Generaliat Valenciana, se respaldará el coste de la instalación de estaciones de recarga de vehículos eléctricos para servicio público, con subvenciones del 40% del coste subvencionable en el caso de las empresas, y del  80% en el caso de las entidades locales.

Los proyectos que pueden presentarse son de dos tipos; las estaciones de recarga rápida de acceso público con una potencia eléctrica de 50kW (DC) y de 44 kW (AC) y las estaciones de de acceso público de recarga semirrápida (con una potencia eléctrica disponible superior a los 20 kW en corriente continua o alterna) .

Según las estimaciones de Ivace Energía, el ahorro económico anual eléctrico respecto a un vehículo que utiliza combustible convencional está en torno al 60%. Así pues, con 2,5 euros, un vehículo eléctrico recorre 100 km, y si la recarga se realiza  en horario nocturno se reduce a un euro. Recorrer esa misma distancia con gasoil supone un coste económico de 5,5 euros aproximadamente.

Hay que destacar que el transporte es el mayor consumidor de energía en la Comunitat Valenciana. Concentra el 40% de toda la energía que se consume en nuestro territorio, con el agravante de que, en su gran mayoría utiliza como fuente de energía los derivados del petróleo, causantes de la mayoría de los gases contaminantes.

Por ello, se pretende facilitar la transición a un nuevo tipo de movilidad más sostenible en la que adquieran protagonismo las formas de transporte no dependientes de los derivados del petróleo.

Hay que destacar que los puntos de recarga rápida  tardan 20 minutos en una recarga del 80%, los puntos denominados semirrápidos, necesitan alrededor de 1,5 horas para la recarga.

Objetivos del Plan de Impulso del Vehículo Eléctrico

Estas ayudas se enmarcan dentro de las acciones previstas en el Plan de Impulso del Vehículo Eléctrico y Despliegue de la Infraestructura de Recarga elaborado por Ivace Energía.

El Plan establece para 2030 una cuota de mercado del vehículo eléctrico del 25% del total de vehículos vendidos en nuestro territorio. Junto al objetivo de implantación del vehículo eléctrico, el Plan de Impulso del Vehículo Eléctrico recoge también los objetivos en materia de la infraestructura de despliegue de recarga.

Así se contempla conseguir para 2030 un total de de 270 puntos de recarga rápida (30 minutos de tiempo necesario para la recarga del 80%) y 2.100 puntos de recarga semi rápida (entre una y dos horas para la recarga del 100%). La consecución de estos objetivos lleva asociada una importante disminución de de las emisiones de efecto invernadero, que el Plan sitúa en 622.000 toneladas de CO2.

En cuanto a los puntos de carga semirrápida previstos, se instalarán en los principales núcleos urbanos distribuidos según factores socio-económicos, haciendo hincapié en los centros del sector terciario tractores de movilidad, como centros comerciales, centros deportivos, etc, y puntos vertebradores.